在氣力輸送過程中，輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經卸料器及除塵器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損：
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)
式中: △P1——純氣體的壓降，Pa；
△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；
λ11——氣體摩擦系數；
λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)
M--料氣質量混合比；
L一水平輸送管長度，m；
D—水平輸送管直徑，m；
ρ—氣體的平均密度，kgm3；
V--氣體在管內的流動速度，m／s。
2.垂直輸送管中的壓損：
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中，△P21一對應于同等長度日的水平輸送管壓降，Pa；
△P22一克服重力做功所產生的壓降，Pa；
λ11——氣體摩擦系數；
λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)
H---垂直管的高度，m；
M--料氣質量混合比；
L—一水平輸送管長度，m；
D—-輸送管直徑，m；
ρ—氣體的平均密度，kgm3；
v——氣體在管內的流動速度，m／s；
v1——物料的垂直移動速度，m／s；
g-重力加速度，m/s2。
3.管道彎頭的壓損：
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中，△P31一彎管部分展開成直管時水平輸送管的壓降。Pa；
L’——曲率半徑為R的彎管弧長，m；
λ11——氣體摩擦系數；
λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)
M--料氣質量混合比：
D--蝓送管直徑。m；
ρ—氣體的平均密度，kgm3；
v——氣體在管內的流動速度，m／s；
N--附加比例系數，可通過實驗求得。
由以上公式可看出，氣力輸送選型風機的計算是一個復雜的過程，若要選型風機精準，只有按公式一步步計算所得，不過部分也可據相關查表得出。
網站文章摘自：氣力輸送廠家 http://m.alikang.cn/
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